针对车子被撞对方全责的赔偿主张，我国相关法律有明确规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成财产损失的，由保险公司在交强险责任限额内赔偿，不足部分由全责方承担。结合《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，您主张的赔偿项目均有法律依据：维修费、施救费属于“维修被损坏车辆所支出的费用”；经营性车辆的停运损失、非经营性车辆的替代性交通工具费均在法定赔偿范围内；车辆贬值损失虽未直接列举，但《侵权责任法》第十九条（现为《民法典》第一千一百八十四条）规定财产损失按市场价格或其他方式计算，实践中法院会结合车辆新旧程度、受损部位等支持合理的贬值损失。因此，您的赔偿请求符合法律规定，可依法向对方主张。
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车子被撞且对方全责时，您可要求的赔偿项目需结合车辆使用性质和实际损失确定。您可要求对方赔偿车辆维修费、车辆贬值损失、施救费、停运损失（经营性车辆）或替代性交通工具费（非经营性车辆）。1.若车辆为非经营性自用车辆：可要求赔偿车辆维修费（修复受损部位的费用）、车辆贬值损失（因事故导致车辆市场价值降低的部分）、施救费（事故后拖移车辆的费用）、替代性交通工具费（修车期间租用同等代步工具的合理费用）。2.若车辆为经营性车辆（如货运、出租）：除上述维修费、施救费外，还可要求赔偿合理的停运损失（因车辆维修无法运营导致的收入减少）。3.若车辆因事故灭失或无法修复：可要求赔偿与事故发生时车辆价值相当的重置费用。
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车子被撞对方全责时，部分车主可能因操作不当导致权益受损，常见错误如下：1.未及时固定事故责任证据：事故发生后未报警或未索要《事故责任认定书》，导致后续对方否认全责，无法证明责任划分。2.擅自扩大损失：车辆维修时选择非正规维修厂，或过度维修产生不合理费用，对方或保险公司可能拒绝赔偿超出合理范围的部分。3.忽视停运损失或替代性交通工具费：经营性车辆未留存停运收入证明，非经营性车辆未保留代步工具租赁凭证，导致该部分损失无法得到支持。若您已出现上述错误或不确定如何补救，建议及时咨询专业律师，避免损失扩大。
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车子被撞对方全责后，若处理不当可能面临以下法律风险：1.诉讼时效风险：根据《民法典》第一百八十八条，财产损害赔偿的诉讼时效为三年，自事故发生之日起计算。例如，您在事故发生后第四年才向法院起诉，对方可能以超过诉讼时效为由抗辩，导致您的赔偿请求被驳回。2.证据链断裂风险：若未保存关键证据，如事故认定书丢失、维修费发票未留存，可能无法证明对方全责或实际损失金额。例如，您主张车辆贬值损失但未提供评估报告，法院可能因证据不足不支持该请求。

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